ImamuraCycleBlog

通学車のベストセラーモデル　アルベルトの2021年モデルが入荷してます。

鍵が変更になりました。
残念がらハンドルロックは無くなります。
後ろリング錠とワイヤー鍵の２錠になり
ハンドル部分はクルピタが採用されます。
クルピタとは駐輪時にハンドルを軽く固定でき、前輪のふらつきを防止して
駐輪時の転倒防止に便利です。

*従来の一発二錠と異なり、ハンドルを完全に固定する事はできません*

一発二錠は、カジュナ、ロングティーン、ステップクルーズともに２０２１年モデルには採用されません。

気になります価格ですが、２０２０年モデル据え置き価格となります。

希少な折り畳み電動アシスト自転車が
パナソニック「オフタイム　Off Time」

新型になって大きな変更はありませんが、ヘッドライトがハンドルから
ブレーキの上になって、より道を照らすようになり、折りたたんだ時にも
邪魔になりにくくなってます。

電動自転車が欲しいけど、盗難と心配があって駐輪場に置けないや
旅行先でサイクリングしたいという方におススメです。
また、意外と仕事関係で使われている方も多いです。
車に積載出来て、便利らしいです。
20キロあるので、持ち運びも楽とは言えませんが・・・
折りたたみも慣れれば2分程で畳めます。

気になる方はお問合せ下さい。

DEROSAの中で最軽量モデル。
全てのワイヤーケーブルを内蔵するACR Systemで見た目もスッキリして
空力性能もアップです。
登りも下りも平地もガンガン走る癖のない、完全なレースバイクです。

クロスバイク風な通勤自転車でブリヂストン　TB-1が人気です。
多くのクロスバイクでは、別売りになるライト・スタンド・鍵・
ドロヨケが最初から標準でついています。ライトはオートライトですので、
充電や電池交換もいりませんので通勤には最適です。ドロヨケ付きで
急な雨にも対応できます。
また、3年間の盗難補償付きで万が一の盗難にも安心です。
オプションでフロントバスケットも付けれますので、ビジネスバック等も
入ります。
通勤と週末の少しのサイクリングに使いたい方におススメです。

エントリーモデルの中ではかなり格好の良いデザインです。
綺麗なシルバーにつや消しブラックのロゴとデザインで渋いです。
パット見た感じではエントリーモデルに見えません。
サドルとタイヤのブラウン色が街中で冴えます。
タイヤは700×28Cと太めですので始めてロードバイクに乗られる
方にも不安は少ないと思われます。

上位グレードと同じフルカーボンでエアロのUSTリム採用のお買い得感満載の
コスミックプロカーボンUST。当然チューブレスなので、パンクにも強く、グリップも良いので、
長距離を速く走りきるロングライドや普段のトレーニングなどに最適なホイールです。
ハブもかなり頑丈でFTS-Lのですので、ガシガシ使って頂いても大丈夫です。

自転車メーカーによってはトップグレードははディスクブレーキだけとなっているご時世ですが、リムブレーキのトップグレードとしてRS9sが人気です。
ディスクブレーキ全盛の流れですけど、今使っている自転車から
フレームのみの交換等でリムブレーキのトップグレードが欲しいなら、
RS9sはオススメします。

最近、ブリヂストン　TOTEBOX がもの凄く人気です。
こちらの車両の特徴はなんといってもこの大きなバスケット！
荷物の多い方にとてもオススメですが、意外と沢山荷物を積まない方に人気です。
ラージとスモールがありますが、そこそこ身長がある方で、ある程度の距離を
走られる方にはラージがオススメです。

E ROSAのラインナップの中ではミドルグレードに位置づけられているIDOL。
走りには癖がなく高い負荷に応える剛性と疲れにくい快適性がバランスよく整えられています。
内装式のワイヤーですのでハンドリングが心配でしたが、本当に癖がなくルクライムからロングライドとマルチに使えるオールラウンダーです！
FSAのACR System を採用することにより、全てのワイヤーをフレームに内蔵しています。
シートポストとチェーンステーの裏側が同じ色で塗装されており、見た目もオシャレです。

2020年6月22日（月）から夜8時閉店とさせていただきます。